降落也是有一定风险系数的，毕竟涡桨十发动机装上了运九平台，这架运九的变化比较大。

不过运九试飞平台的机组显然是顶尖的试飞员们，他们操纵着这架运九试飞平台，精准的对上了跑道，起落架顺利的放了出来，随着机轮与跑道接触，发出一阵淡淡的青烟，运九试飞平台搭载涡桨十发动机，首次试飞取得成功

指挥控制大厅，变成了一片欢乐的海洋

军迷们也是奔走相告，拍到运九试飞平台和涡桨十发动机照片的军迷，都开始朝网吧跑了，他们要把最新拍下来的照片传到军事论坛里面，让全国的军迷都知道，咱们中国又有一款牛叉的发动机试飞成功了

这一次涡桨十发动机的试飞，确实非常的顺利，这也是与涡桨十发动机设计制造非常成功有关的，当然这次试飞只是一个开始，后续涡桨十发动机，还要接受一系列的试飞，最终才能完成定型，开始批量生产。

运十三中型战术运输机才会有一个可靠的强大的动力装置百吨级中型运输机，这是中国空军盼了多少年的东西，现在终于要盼来了

与此同时，航发集团也在加紧的研制各种型号的涡轴和涡桨发动机，以满足中国航空工业未来各种新机型的需要。

比如说与涡桨十同源的涡轴二十发动机，现在就已经完成全面的详细设计了，现在也准备进行地面试车。

涡轴二十发动机，可是直三十五吨级重型直升机，直的动力装置三台涡轴二十发动机，总功率达到了一万八千千瓦，足可以让一架重达三十五吨的重型直升机飞起来。

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