板寸儿童老师接着说
“这时候,距离sop还有25个月,但模拟计算发现排放还是达不到国家标准,咋办呢?
减阻吧!
什么是减阻?简而言之,就是减少空气阻力。
前保加宽点,后视镜缩小点,轮胎换个低滚阻,底护板加长加长再加长。
光顺重做一遍、结构重做一遍、fd重做一遍,终于搞定!
结果发现-nap(中国新车评价规程)评分又多了个行人保护!
还得改善!
又过了俩月,行人保护功能也做进了项目中。
回头一看,发现项目节点已经推迟了5个月,后面时间不够了!
「推迟sop吧。」领导又一巴掌扇过来「给我压缩开发时间!必须抓紧,时间不等人!」
那就只好硬着头皮开始压缩。
同学们,怎么压缩呀?你有什么好主意吗?”
同学么踊跃举手,纷纷回答
“结构优化快一点行不行?”
“耐久少跑几万公里行不行?”
“模具早一个月造出来行不行?”
“起步生产爬坡快一点行不行?”
“服务外包行不行?”
“请国外高手设计行不行?”
……
板寸儿童老师笑着道
“唉——!
不行也得行!
sop推迟一个月就少卖1万辆车子,少卖1万辆车子公司利润就少1个亿,利润少1个亿领导们的年终奖就少5千万。
领导的年终奖怎么能少?
再哭不能苦孩子,再穷不能穷老板!
开发工作继续加班加点,原本规划要10个月完成设计的优化和冻结,凭借着强大的劳动精神,7个月就完成了!
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