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大明王朝，是那个将漕运推向所有封建王朝巅峰的时代。

换句话来说，漕运的高光时刻就是在明朝。

明初向北方运送物资之时，大抵走的都是海运，但大海自有其不可预测性，海路运输有着一定的危险性，每年都有触礁沉没的，还有被海盗给劫了的。

不过每年也走的不多，毕竟当时的国都在应天府。

但等到永乐皇帝上台，并要迁都顺天府之后，海路的危险性便显现了出来，于是便开始开挖疏通运河，经过数十年之功，以点成线，整个大明的水陆交通网四通八达，也逐渐废除了海运。

运河可谓是明朝的国本根基，朝廷对其无比重视，担任漕运总督之人，有五成的概率可以入阁，每年专门负责维护漕运的军士更是有十数万人之多。

按照夏源的想法，该是先走通惠河，顺着白漕到津门，再从津门走卫漕，通过卫漕进到会通河。

而到了会通河，再走上几百里水路，就可抵达濮州。

想法当然是这样，相当美好，但行船两日，日夜不歇，眼看着抵达了临清的境内的运河，船停了下来。

没法走了，上千艘船都堵在此处，全是些小型的商船，有的只有几米宽而已，这五艘船在这些船里简直是鹤立鸡群。

借着船身高大的便利，举目眺望，能看到前头的河道截流毁堤，一路走来，其实有不少河段破损之处，但都不算严重，还能行船。

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