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十一月中旬，就在兴化港口即将建成之际，先后从临安传来几个消息。

一是历时两年终于从海外回来的远洋船队带回来的货物远远少于预期，不光如此，就连船只也少了一大半，因为船队在去年经南洋到天竺之时，在海上遇上大风暴，不幸折损大半，百艘船到达天竺海岸的不足三十艘，船上的货物毁坏丢弃无数，遭此大难，船队根本无法再前行，在天竺休整几个月，跟天竺人交换了物资后，剩余的二十多艘船沿着海岸返回南洋，继而乘风回到大宋。

由于这次带回来的东西很少，船队沿途没有出售任何货物，全都运回临安了，即便如此也缓和不了朝廷和皇帝的愤怒，一众参与回易的官员全部停职。

另一个消息是签书枢密院事兼权参知政事魏师逊被罢官，权吏部侍郎施钜参知政事监察御史郑仲熊签书枢密院事。

除此之外，还有一个消息，传言朝廷有意恢复对外贸的限制。

几个消息传到兴化不久，正当杨丛义惊疑不定之时，一纸吏部文书到达兴化，要他一个月内交接通判之事，在家待命。

这一纸调令让杨丛义十分意外，他的通判任期还有一年才到，不知朝廷此番忽然将他停职是否跟他上书皇帝，建议放开外贸限制有关，如今朝中风云变动，政令更改，一旦真要恢复外贸限制，他必然要被弃用。

港口营建即将完成，即使吏部已有任命，在继任通判未到之前，杨丛义依然是通判衙门主官，兴化很多事还是由他做主，而港口建设接近尾声，百步路走完了九十九步，他自然不想半途而废，况且这些营建港口的钱是跟他关系比较近的人资助，他得给他们一个交代。

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