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这几天时间。

李爱国正常上下班，包括实验室的研究员和老师傅们。

制造小飞机并不需要加班，这让大家伙能好好休息，第二天才能有更多精力上班。

以前的老式飞机组装并没有苛刻的要求。

随便什么人，拎着扳手就能上手，现在飞机就不行了。

装配工艺有着严格的规范，就连一颗螺丝该拧多少圈，都有明确的量化标准。

甚至装配时的环境温度、气压参数，都得严格遵照装配手册逐一执行。

飞机装配大多依赖手动操作，毕竟电动工具终究不如人手灵活。

即便到了后世，那些高度现代化的飞机工厂里，不少精密配件依旧要靠人工亲手组装。

如今铁道工业大学已经培养出一批既有高学历、又具备实操技能的大学生，正好可以调配一批过来协助组装工作。

装配的事儿交给宗先锋盯着就行，李爱国则趁着发动机还没造出的间隙，开始琢磨飞行头盔的研发。

现在小美家空军用的头盔是玻璃纤维布+环氧树脂复合材料。

三德子用的还是二战的库存货，皮革外壳，里面是羊毛。

约翰牛家就比较奇葩了，搞了个油布覆盖软木的外壳，其实就是个木头帽子。

老毛子最开始用了三德子家的飞行头盔，后来则搞出了金属框架+橡胶密封结构的头盔，特别的结实，同时重量也是最重的。

寻摸了一圈材料，李爱国发现现在手头上能用到的就是工程塑料了，其实已经不比国外差了。

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