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做为国内顶尖企业的掌门人，崔泰彦自然是不可能与韩国政府人物没有关系往来，所以，他也知道，第二遇祥丸油轮泄漏原油事故发生后，造成了韩国海岸线和东海的严重污染，已经在韩国国内引发了强烈的民众不满。而国会议员中，已经有人明确提出来，要在国会上提出正式议案，推动单壳油轮提早退役，以保证韩国海域免受原油泄漏的威胁。而印度尼西亚泗水港外的这一场原油泄漏事故，无疑是会起到火上浇油的效果。

而这样一来，韩国政府要求单壳油轮提前退出海运业，可以说已成定局――在韩国，虽然说选举的背后依然和shijie上绝大多数国家一样，有着不可说的一面，但是对于国内民众的意愿，还是极其地重视。公开得罪了大批的民众，往往也就意味着自己的仕途终结。而顺应民意的政府人物，自然也就有更为光明的前程，所以说，在得知泗水港外发生原油泄漏事故之后，崔泰彦就断定，单壳油轮在韩国的命运已经注定。

身为一名企业家，崔泰彦这一生已经不知道经历过多少风风雨雨，比这个坎更难过的也大有前例，所以他并不慌乱。一个糟糕的领导者，是把好事变成坏事；而一个英明的领导者，是会把坏事变成好事！在他看来，这一突发事件，对于国内的炼油企业来说，也是一个挑战兼一个机遇！

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