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3秒后,奥丁号猛然一震,庞大的船体竟然不进反退,而且足足退后了10多米。
雷诺还清晰的听见了“嘎吱嘎吱”的声音,这分明是船体在呻吟……
在这一瞬间,螺旋桨的推力,叠加上高速湍流带来的巨大冲击力,不堪重负的船体终于开始“抗议”了。
但是,也仅仅只是“抗议”而已。
遭遇湍流后,奥丁号只是颠簸的幅度更大,水手们表现得狼狈了一些。
哪怕事先准备了安全绳,甲板上也有3名水手在猝不及防之下,跌倒在地。
这实在不能怪他们,因为按照惯例,一旦进入暴风季,几乎不会有船出海,在海潮群岛,禁航期更长。
所以很多人并没有应对湍流的经验,少部分人即使有,那也只是暴风季之前的小湍流,绝对没有刚才那道湍流那么猛烈。
能在一瞬间将一艘千吨级别的帆船,推走10多米,湍流该有多强劲?
如果奥丁号挂上了船帆呢?
被湍流击中后,船体将受到向后的推力,同时由于风力作用,船帆受到向前的推力,前者的受力点在船底,后者在船顶,正好形成一对力矩。
这是什么力矩?
旋转力矩!
在这种情况下,整艘帆船就会以“质心”为中心,开始旋转!
那会有什么后果呢?
桅杆会折断?
还是帆船直接倾覆?
雷诺不知道,可仅仅在脑中想一想,他就有些心惊。
即使帆船命大,挺过这一波,下一波呢?下下一波呢?
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