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看到船家知道详情，这次不光蔺凌好奇，就连一直品茶的郭权也来了兴致，毕竟这京都距离荛山还有些不短的距离，要是途中不找些事情来做的话，这旅途还真是乏味极了。

而在众人一致的请教之声中，只听船家清了清嗓子，开始以不同的视角讲述了起来。

原来，这广济河道就像船家说的一样，在庆历十年之前，一直都是十分通畅的，可最后因为两岸经济越来越膨胀的缘故，宽阔的河道也变的拥挤了起来。

而张伦口中所说的官船沉没事件，事实上只是一个导火索罢了，当时那艘官船不大，却因为是官船的缘故，只需要打着旗号走最好的区域河道就行了。

但事不遂人愿，刚好那天从南国来了一批客商，光是大船连起来就有七八艘之多，从高楼上看下去浩浩荡荡的，几乎横跨了两个街道的长度。

本来各个船队之间也算相安无事，可就在商队经过虹桥的时候，不知道什么缘故，商队的头船出了问题，高大的桅杆来不及收回，直接便一头撞上了坚实的虹桥。

而当时正准备停泊的官船，正巧就在虹桥的一侧，事故来的突然，船上人员连带着护卫家属，根本没有反应的机会，便全部葬身在了广济河底。

本来这撞船事件可有可无，但不幸的是那官船上的官员，正巧是坞江镇督统叶泽秋，此次南下正是为了解决两岸河患的。

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