技术的进步总是会第一时间体现在各种交通工具上,特别是那些跨洋邮轮,某种程度上可以视为一国国力和技术力的综合体现。能否打造快速、舒适、奢华的邮轮被视为大国的标杆。
在远洋豪华邮轮方面,帝国是当仁不让的第一梯队,这年头凡是有钱的,远洋航行都会选择帝国豪华邮轮的头等舱或二等舱。食宿方面的品质保证不必多说,遇到事故逃生时也能获得一定的优先权。最最重要的是,不管是别国海军还是不知道哪来的海盗,几乎没有谁敢选择帝国的船只当成下手目标,敢这么干的家伙不是被打爆了,就是被绞死了。只要胆子不够大,不够疯狂,没有谁会挑帝国的船下手。
第二梯队是阿尔比昂,作为老牌的海洋大国,阿尔比昂一向对和海洋有关的各种技术保持高度敏感性,加上从帝国进口的工作母机和共和国提供的技术,阿尔比昂如今也能建造蒸汽推进的远洋邮轮,虽然舒适度和安全度比不上帝国的大邮轮,但在王家海军的威名下好歹也能一定程度上保证安全。
剩余国家基本都处于第三梯队,基本都是些没钱、没技术或两者兼有的问题。譬如共和国就是有技术,但缺少资金,公国则是缺少技术,卡斯蒂利亚和拉普兰是两者兼有。
于是乎,偌大个海洋上航行的远洋邮轮只剩下两家,要么是帝国的,要么是阿尔比昂的。而其中会开入共和国的,只有阿尔比昂邮轮。
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