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由于直秀船上还有向导、水夫等外人，为了避嫌，北上的两艘船相隔甚远。

米国船头约翰带的是风帆蒸汽混合动力船，现在两段、三段膨胀船用蒸汽机还未出现，此时蒸汽机的效能极差，远洋航行根本烧不起煤，所以还是以风帆动力为主。

船头约翰和领航员都不熟悉扶桑北部海域的水文，因此直秀早就让虎次郎携带资料私下在长崎混上了米船，有了相对准确的地图，近海航行对远洋船只来说不过是小菜一碟。

相对米船，飞剪船的航行反而更加困难。原来配备的水夫大都留在长崎，而直秀等人虽然经过简单训练，但往往顾此失彼，此时鲸海的风浪不小，千辛万苦后终于在长月二十八日赶到了松前。

福山松前家家主崇广接到禀报后大吃一惊。

此时码头聚集了不少闲人——冬季将至，平时散在虾夷各地的武士和商人们都返回松前过冬，正是松前最热闹的时候。听说有幕府的南蛮船入港，大家都跑出来看热闹。

长途行船的滋味颇为酸爽，直到福山馆晚宴的时候直秀也没缓过来，只好硬挺着和松前家周旋。

因为一行人里只有直秀是旗本，剩下的都是崛家家臣，身份不够，因此晚宴时只有数人出席，松前家主为主、两个家老陪同，直秀为客，胜五郎和隼人坐在直秀身后，负责看直秀如何吃饭。

下午时候，松前家上下人等将幕府给的文书看了又看，也没看出花来，到现在依然十分委屈——我们需要的是手当金之类的补贴，不是让你们派个大爷过来。虽然最近虾夷地的南蛮船很多，但都是来捕鲸的，鲁西亚人的军船虽然来抢了几次，但都是偏远地方，受损失的是商人。

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