老瓦最初的收购目的确实用于娱乐项目，而且促成这个项目的湘港人老徐在到处筹集资金。虽然乌兰对这艘大船的售价定在000美金，可老徐手里自己的钱连十之一都不到，其余的资金都是韦格变卖在湘港套牢的那些股票，由刘妈妈以华信、华融的名义提供的。

这次的购买经历还算顺畅，虽然没有了乌兰寂寞姐家族的关系，但韦格深知乌兰人的生意习惯，付款非常及时，而且对于黑海船长的各位负责人打点得也很到位。不为别的，就为了这艘大船能少被他们祸祸一番。

西方要求乌兰把包括动力系统在内的设施全部拆解，可四台5马力的蒸汽轮机每台的重量都是以千吨为计量单位的。如今的黑海船厂连饭都吃不饱，谁乐意去干这个？再说这台老瓦也是凝聚了船厂众多工人、设计师的心血，如今被西方逼着毁掉难免心中有疙瘩。

老厂长扎卡罗夫的情感很朴素，在这一代人看来华夏与乌兰有着传统的友谊，一本《钢铁是怎样炼成的》曾经激励着无数的华夏人，与帝美的弟棒国不同，湘港人把这艘船运回去并不是肢解，而是让它以另一种方式存在于世。

对于老扎来说这艘十几年前就开始建造的大船无异于黑海船厂的孩子，而且到停工之时已经完成了近70的进度，除了电子设施以外这条大船都已经具备了出航的能力，在这种情况下谁又舍得亲手把它扼杀？

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