尽管非洲大陆的车辆都是在高温环境中运行，但为了适应非洲大陆这拿不出手的燃油，泰格州汽车集团还是对发动机和排气系统进行了改进以降低故障率，韦大酋长亲手操刀的方案很快就被证实有效，不但故障率降下来了，马力还有了相应的提升，只不过就是排放标准别说是满足华夏、欧罗巴的标准了，就连那些不怎么发达地区的标准都满足不了。

虽然这种改进直接影响了“虎牌”车的出口销售，但也正是因为非洲大陆这质量差的燃油也形成了一道高墙，把那些国际大牌给挡在了墙外，就是号称开不坏的牛头也没逃脱水土不服的症状，故障率那叫一个高。

原本非洲大陆也不是啥重量级的市场，一道关税壁垒再加上水土不服，那些年年赔钱的汽车品牌们终选择了离开，没办法，在这里的燃油质量及使用环境提升之前他们是不准备回来了，否则一年质保期里平均换四台发动机，谁也承受不住。

……

尾气的污染是一个方面，更重要的一环还是工业生产和发电环节，在尼北水资源虽然很多但因为季节气候的原因依旧是十分珍贵的，特别是在旱季里韦格宁愿留下这些水用于农业种植也不会因为发电而白白浪费，而电站的燃料也是能用煤的不用气，能用气的不用水。以至现在村委会里那些环保圣母们年年用“碳排”来讽刺乍湖联盟，而包括韦大酋长在内都成了罪魁祸首。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.tantanread.com

(＞人＜；)