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“福特是世界排名第二的汽车大集团,如果我们能和对方合作应该说是利弊参半。不过要想和福特合作,暂时看不是很现实。一是宝马方面肯定不愿意我们另结新欢,二是国家层面也不会批准我们和福特的合作,因为要保持局势平衡。”
赵全复没有隐瞒,直接说出了自己的观点。
“是啊,当初谈判时宝马就曾要求我们承诺不再引进其他合资伙伴,后来被我以干涉自主权为由顶了回去。福特集团现在除了福特品牌,捷豹、路虎、沃尔沃都直接和宝马产品线形成竞争关系,宝马肯定会极力阻止。马自达虽然福特占据大股东位置,但日方股东还有很大话语权,现在其和一汽已经有合作关系,估计也不会产生和我们合作的意愿。
所以,虽然看上去这个桃子很诱人,但真要吃下来却难以下咽。如果福特学习大众搞南北公司并行,分别投放不同的车型给两个合作伙伴,可行性倒高一些。
不过我们现在也没有太大精力和第二家合资企业合作,现在的中华集团扩张速度已经非常之快了。”
其实韩皓心里一早就想明白,福特只不过是多方下注,想在中国尽可能扩张势力范围。但如果中华集团不顾实际迎合福特,可能会对自身既定发展战略造成困扰。
现在中华和五菱的合作方案已经报送国务院,但一直没有下文。五菱属于国内微车企业中举足轻重的角色,如果和中华合并的话将来企业发展如何,还需要国家从中央层面考量。
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