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“当中华集团CVT落地之日,就是跟采埃孚的交割之时!”
满脸春风的韩皓,说出了这样的一番话。
这段时间情场、商场双得意,让他心情大好,说话也多了几分豪迈之情。
前段时间跟采埃孚的谈判已经基本敲定,但对方一直拖拖拉拉,不肯下定决心交割。
卖是肯定想卖,要把手中鸡肋般的CVT业务部门出售,但采埃孚高层还是希望能尽量多争取一些溢价。
虽然中华集团造出来自己的CVT,但何时量产还是问题。而且在涉及固定资产评估上,双方还有一些差距,尤其是刚把CVT生产线搬到中国,对这部分资产和人员的报价有分歧。
另外,他们还受到德国政府或明或暗的提示,要求确保核心敏感技术不轻易流失到中国。
这个评价的标准,就是中国人到底有没有彻底掌握CVT技术,一旦没有确认中方拥有的话,德国政府将会因国家经济安全名义否决这项交易。
面对中国人来势汹汹的攻势,德国政府必须保证自己支柱产业的领先优势,而且不向中国传授汽车核心技术也是发达国家不成文的默契。
总而言之,就是交易能否成功关键在于中华集团的CVT技术是否可靠,足以证明采埃孚的CVT转让并不是雪中送炭,而只是锦上添花。
当第一批量产SUV“宋”公开上市后,采埃孚公司就通过渠道弄来两辆新车。在秘密状态下,对其进行了不公开的测试,尤其对CVT重点关注分析。
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