么受媒体的关注、这么受公众的关注？由于车辆的巡航控制开关引起火灾的问题，福特公司陆陆续续召回了1490万辆车。有人开玩笑说，据有关人士的统计，2004年美国的汽车销量总共才2500万辆，所以福特就要对此承担60%的责任。这是开玩笑讲的话。讲完福特讲通用。通用两次最大的召回是因为：第一，发动机的支撑脱落，堵塞了节流阀；第二，因挂环螺栓不牢引起汽车转向。这两个问题都各有点儿拗口，如果读者看不懂无所谓，读者只要知道这是很严重的问题就可以了。丰田呢？在美国国家公路交通安全管理局车辆缺陷调查办公室公布的2010年1月份的召回档案里面，我们查到了有关的资料。丰田这次被召回的原因是什么呢？我们注意到，标号为10V-017的丰田和标号为10V-018的通用，两家汽车都是因同样一个原因被召回。召回的原因是什么？都是油门踏板在极端的温度条件下不能自动弹回。另外一个是标号为10V-23的丰田和标号为10V-24的通用，也是一起召回的。什么原因呢？都是脚垫卡住了油门踏板。所以，各位请你们再看看，这一次丰田的问题是这两个问题。这两个问题和前面讲到的那些问题相比，简直是非常小的问题。而就是这么小的问题，丰田也是和通用一起召回的。而且我们根据的是美国国家公路交通安全管理局车辆缺陷调查办公室调查得出的资料，一个是17号档案，一个是18号档案；一个是23号档案，一个是24号档案，都是相邻的。那我请问你怎么不说通用的质量有问题呢？

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