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湾仔码头。

郭永坤二人将车停得稍远，步行过来的。陈大少的那辆红色法拉利，这年头哪怕在港城，也是骚得一塌糊涂。

要是开到大陆……那就炸了。

内地第一辆法拉利，还是1992年被人拿下的，京城首富李小华，当时轰动一时。

法拉利原本是将展车拉过来，做场活动“嘚瑟”一下，根本没想到中国人能买得起法拉利，结果布展完，准备运走时，忽闻有人拎钱过来买车，差点没乐坏。

这件事当时报纸上到处都是，郭永坤犹记得价格是万美元，按照同时期汇率，折合人民币约150万。

而且这还是官方汇率。

1992年，别说150万，中国能拿出5万块的人都不多，真可以用震惊寰宇来形容。

法拉利方面这才明白，原来中国已经是一片新兴市场，特地举行了一场盛大的交车仪式，还为该车配了一副吊炸天的牌照00001。

据说多年之后，有人曾想花两亿人民币购买这辆车，不过被李小华拒绝。

再然后，京城出台政策，强制淘汰国一、国二排放的汽车，这辆车在检测站打了黑章……

之所以来湾仔码头，也是临时起意，因为距离不远，看看海，谈谈事情，岂不快哉。

再说，这里还有很多好吃的。

自从红磡海底隧道落成，以及海旁的告士打道启用之后，湾仔便成为连接港岛和9龙的主要通道。

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