山岭被树木和黄泥覆盖, 外面看起来干燥而坚固，但在山体的深处, 却可能蕴藏着涌动的水源，随着隧道的打开和突入，一旦遇到或者接近此前探测不到的地下水源，被破坏过的破碎岩体就极有可能支撑不住。

这段隧道随着山体内部施工的深入，风化层断代层相继出现，前些天，断层地带突水突泥, 加以稳固之后, 今天一炮下去，突然又涌现将近两千方的突泥, 继而头顶大面积的板岩坍塌。稍微有点隧洞经验的人都知道这是附近山体结构发生了改变，危险可想而知，必须停工整治。

这个停工一停就是一个多月。为了保证勘测人员的安全, 项目部将一个长两百米直径一米的大管道送进塌方区，以保证在极端情况下为工作人员留出一个迅速逃离的安全通道。接着，项目部不但内部开了无数次会议, 还请来全国的隧洞地质专家考察论证，一个多月之后，终于研究出了一个得到最多认可意见的加固方案，但包括专家在内，谁也不敢拍板保证这个理论验证有安全保证的方案在实际施工中不会出现意外。

一旦出现万一的情况, 那就是人命。

立了项的大桥隧洞是必须要继续挖进去的。专家给出建议后走了，施工还搁置, 而一天的耽误，各种相关损失动辄就是几十万, 丁总，梁总工，还有桥隧项目的相关负责人没一个不心急火燎，丁总本来性子就急，嘴角都起了泡，送走专家，回来连夜又把人召来开会。

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