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随着登陆返回舱进入火星大气，

剧烈的摩擦，让登陆舱在这个稀薄的大气中，出现了73000瓦\平方米的气动热量，

而且随着不断的向里深入，热量依旧在升高，

因为摩擦，原本灰白色的登陆返回舱不可避免的变黑，而后开始慢慢变的粉红。

终于在下将到一定高度的情况下，

空气所带来的阻力开始让登陆返回舱开始减速。

但因为登陆返回舱的体积小，再加上火星大气稀薄，

因此带来的减速效果并没有蓝星那么明显。

虽然减速不明显，可这也带来了一个优点，

登陆返回舱上的王猛并没有受到剧烈减速的冲击。

身体上好受了，但飞船的速度无法降下来，

如今登陆返回舱以每秒3公里的速度撞向地面，这相当于直接插了一个墓碑下去。

所幸合众鹰国有数次无人火星车成功登陆的经历，

对于大气减速不足自然有着自己的应对方法，

首先便是反推，

与一般火箭不同的是，登陆舱的反推装置在顶部。

随着激光测距雷达，检测到适合反推距离后。

第一次反推开始，

顶部反推发动机向设定好的方向喷射蓝色火焰，

登陆返回舱中的王猛只觉得自己身体被扯了一下，

而仪表中的速度也明显降低了不少，

在不断的反推减速中，

飞船降落的速度最终到达了300米每秒的速度，

而这时反推装置，终于完成了自己的使命，

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