陈瑞来同学举手发问“王老师好！既然特斯拉这么厉害，那么，以后是不是就是米国来争霸新能源汽车市场啊？”

王老师笑呵呵地说“陈瑞来这个问题提得好！谁来发表意见啊？”

王雪冰同学举手发言道

“深陷困境的米国汽车业，在努力摆脱生产危机的同时，力争在新能源电动汽车方面有所突破。

应当说，推动新能源汽车发展是政府能源政策的组成部分。

米国总统希望通过发展和利用新能源，使米国摆脱对海外石油的过度依赖。

2009年4月初曾表示，联邦政府将购买176万辆包括新能源电动汽车在内的低碳汽车，这些汽车将由吗国三大汽车厂商制造。

尽管这一举措并不能改变米国汽车业衰退的现状，但它具有明显的象征意义，也是鼓励发展新能源汽车的具体体现。

米国汽车厂商和一些科研机构也都在采取相关行动，这使新能源电动汽车市场化进程明显加快。

明确表示，到2015年米国要有100万辆充电式混合动力车上路。

为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣，同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

驱动混合动力车行驶的电池组技术是需要突破的关键。

2010年在考察位于加利福尼亚州一家电动车测试中心时宣布，米国能源部将设立20亿刀的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。

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