H-30的出现狠狠抽了某些西方大国的脸，航空工业向来是工业系统皇冠上的明珠，这里涵盖了材料工业、精密加工、重工、电子以及工业设计……一系列的产业链，尽管西方大国认为华夏还有大推力的发动机，充其量也就是乌兰马达西奇D-18T的那种水平，装在那些运输机上还可以凑和使用，真正扔到民航业的的竞争中死得会很难看。

在某些牛虻团队的智囊分析后当家人圈子里形成了共识，现在要想让东方大国放弃大飞的发展是没戏了，被第五分队过分解读的“造不如买，买不如租”理念已经没有了市场，这一点从东方大国频频突破技术封锁就能看得出来。

既然事实已经发生了，牛虻团队如果再对东方大国实行封锁很可能会逼着对方再度爆发，现在鬼都知道马达西奇已经姓“韦”了，亚历山大家族无非是他在乌兰的代言人而已，以那个妖孽表现出来的种种非自然能力，搞不好就会在很短的时间之内突破大推力航发的桎梏，在那款D-18T的基础上造出适合民航的版本，没看H-30的发布机布局早已为D-18预留出了空间么？

西方的牛虻团队在技术封锁上一直就是这个德性，它们会想尽一切办法让你只能买他们高附加值的产品，一但你的技术有了突破，可以形成产能，以往那些贵得要死的西方产品马上就开始在价格方面进行打压，最好是收购控制对方，反正就是不让你在这个行业里获得继续发展的资金。

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